تخصصی خودرو - تاپ کار فور

۶,۹۰۰,۰۰۰تومان شماره فنی برند خودرولیفانمدل خودرو x60 نوع وارداتی – شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال  به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

۴,۴۵۰,۰۰۰تومان شماره فنی برند خودرو ام وی ام مدل خودرو  x22پرو نوع وارداتی – شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال  به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

۷,۵۰۰,۰۰۰تومان–۱۲,۰۰۰,۰۰۰تومان شماره فنی برند خودرو ام وی ام مدل خودرو x22 نوع وارداتی – شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال  به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

ارزش لاشه خودرو های فرسوده در سال 1402 توسط مدیر اجرایی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده اعلام شد. محمد حیدری پاشاکی، ضمن یادآوری روند اسقاط خودروها و تکمیل فرآیند مشارکت در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، اظهار کرد: برندگان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با مراجعه به ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به آدرس nnhk.ir میتوانند فرآیند ثبتنام را انجام دهند. متقاضیان پس از اینکه در این سایت ثبتنام و مرکز اقساط مورد نظر خود را انتخاب کردند، همراه با خودروی فرسوده خود برای ارائه مدارک، تحویل و اسقاط خودرو به مرکز اسقاط مورد نظر مراجعه میکنند. مدیر اجرایی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده تصریح کرد: همانطور که پیشتر نیز گفته شده است، مراکز اسقاط وظیفه دارند پس از اسقاط خودرو متقاضیان، ارزش لاشه خودرو را به حساب مالکان واریز کنند؛ عدم واریز وجه لاشه خودرو به حساب مالک خودرو فرسوده بهعنوان تخلف تلقی میشود و مالکان میتوانند شکایت خود را از طریق سامانه ۱۲۴ ثبت کنند. وی با بیان اینکه، ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده تعیین ارزش لاشه خودروهای فرسوده را به انجمن صنفی مراکز اسقاط واگذار کرده است؛ گفت: براساس جلسههای کارشناسی برگزار شده، تصمیم بر آن شده است که نیمی از ارزش لاشه برای مراکز اقساط و نیمی دیگر در اختیار صاحبان خودروهای فرسوده قرار گیرد؛ از این رو با کسر هزینههای اسقاط، حدود پنج تا هشت میلیون تومان بابت ارزش لاشه به مالکان پرداخت میشود. تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

بعضی از مخالفان واردات خودروی دست دوم، واردات کارکرده ها را به عنوان عاملی برای افزایش تقاضای ارز و افزایش قیمت آن میدانند. در حالیکه برخی از موافقان معتقدند که دولت باید سازوکاری را ایجاد کند تا افراد با استفاده از ارزهای خود، بتوانند خودروهای کارکرده را وارد کنند. ریشه مشکلات صنعت خودرو در ایران، عمدتاً به دلیل دولتی بودن شرکتهای خودروسازی و تحریمهای خارجی است که باعث تشدید مسئله و ایجاد سالهای پرتلاطم در بازار خودروی ایران شده است. یکی از راهکارهایی که برای ساماندهی بازار خودرو و رفع انحصار از این صنعت پیچیده مطرح شده، واردات خودروهای نو و کارکرده است. این طرح حدود یک سال است که با تأیید مجلس، از سوی دولت پیگیری میشود و چندین محموله خودرو خارجی وارد کشور شده است. با این حال، به طور کلی انتظارات مردم برآورده نشده و وضعیت بازار بهبود یافته نیست، همانطور که پیشبینی شده بود. اما طرح واردات خودروهای کارکرده بعد از پاسکاریهای فراوان میان دولت، مجلس و شورای نگهبان، نهایتاً به تصویب رسید. طرحی که از سوی نمایندگان مجلس، نوشدارویی برای بازار خودرو معرفی شده است. دعوای اصلی طرفداران و مخالفان واردات خودروهای کارکرده، مسئله تأمین ارز موردنیاز برای این طرح است. مخالفان با تأکید بر تنگنای ارزی فعلی، اجرای این طرح را عاملی بر افزایش تقاضای ارز و به دنبال آن افزایش قیمت آن میدانند. درحالیکه موافقان معتقدند دولت باید سازوکاری ایجاد کند تا مردم با ارزهای خانگی خود، بتوانند واردات خودروهای کارکرده را انجام دهند. پیامد استفاده از ارز قاچاق برای واردات خودرو در همین رابطه، لطفالله سیاهکلی، نماینده مجلس در اظهاراتی گفته است: برای واردات خودرو اصلاً به ارز بانک مرکزی نیاز ندا تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

یکی از مهم ترین سیستم های مورد استفاده در خودروها دیسک و صفحه کلاچ می باشد. که معمولا در خودروهای دنده ای وجود دارد. وظیفه ی اصلی این سیستم انتقال نیرو به چرخ دنده و حرکت خودرو است. این سیستم از یک دیسک، صفحه و بلبرینگ تشکیل می شود که به صفحه ای به نام فلایویل وصل می شوند. در زیر به نحوه عملکرد دیسک و صفحه می پردازیم. وظیفه کلاچ انتقال و قطع نیرو به میل متحرک است. این قطعه نیروی چرخشی پیشرانه را به گیربکس و چرخ ها انتقال می دهد. و بین موتور و گیربکس قرار گرفته است. هنگامی که کلاچ درگیر نیست، موتور به گیربکس متصل است. و نیروی حرکتی به چرخ ها منتقل می شود .در نتیجه ماشین به حرکت درمی آید. هنگام تغییر سرعت با فشردن کلاچ و تعویض دنده نیروی حرکتی به چرخ دنده ها منتقل می شود. کلاچ، یکی از اجزای مهم سیستم انتقال نیروی خودرو میباشد. این قطعه که به عنوان حلقه اتصال بین موتور و گیربکس شناخته میشود، در مواقع و شرایط رانندگی گوناگون، امکان قطع شدن و انتقال مجدد آن را ایجاد میکند. به عبارت دیگر، این قطعه، با کنترل میزان و زمان نیروی انتقالی به گیربکس، آن را از میل لنگ به سمت چرخ ها هدایت میکند. و با مدیریت حرکت ایجاد شده، سبب به حرکت درآمدن خودرو می گردد. نیروی ایجاد شده بوسیله موتور هنگامی که احتیاج به تعویض دنده وجود دارد، میبایست با توقف حرکت چرخ دنده ها، به شکل موقت قطع شده و پس از تعویض، اتصال مجدد به گیربکس انجام گردد. این عمل، از طریق پدال کلاچ که در اختیار راننده قرار دارد، به نرمی و آسانی شکل می گیرد و از ایجاد درگیری بین چرخ دنده ها جلوگیری می کند. جهت خرید دیسک و صفحه کلاچ والئو فرانسه کلیک کنید. اجزای صفحه کلاچ صفحه کلاچ همچون قطعات دیگر از اجزایی تشکیل شده که شامل موارد زیر تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

زمانی که متخصصان وستینال از رنگ های فابریک در صافکاری'>صافکاری خودروهای لوکس وارداتی استفاده می کنند؛ بدنه آسیب دیده را مانند روز اولش تعمیر خواهند کرد. در زمانی که بدنه خودرو آوانته'>آوانته دچار آسیب و رنگ بری شده باشد؛ صافکار و نقاش حرفه ای آن را به وضعیت اولیه باز می گرداند.صافکاری امروزه به یکی از موفق ترین خدمات حوزه خودرو مخصوصا در ایران تبدیل شده است. با گسترش هرچه بیشتر استفاده از خودرو و افزایش تعداد آنها در شهرها و جاده های کشور، صافکاری و نقاشی حرفه ای و سایر فعالیت های مربوط به ترمیم و تعمیر بدنه خودروهای خارجی از جایگاه خاصی برخودار گردیده اند. با توجه به قیمت روزافزون خودرو های خارجی و روی آوردن مردم به خرید ماشین های دسته دوم و کارکرده، صافکاری و نقاشی حرفه ای بدنه خودرو از اهمیت زیادی برخوردار است.هر لکه، فرو رفتگی، برآمدگی یا رنگ ریختگی بدنه خودرو آوانته می تواند موجب کاهش قیمت فراوان آن شود. پس صاحبان خودرو را مجبور می کند تا برای جلوگیری از افت شدید قیمت خودرو خود، ماشین های تصادفی خود را به یک صافکار حرفه ای بسپارند تا با انجام یک صافکاری بی نقص، بدنه خودرو مانند روز اول شود و ماشین دچار افت شدید قیمت نشود.تعمیرگاه صافکاری و نقاشی وستینال با بهره گیری از مهارت تیم حرفه ای و باتجربهی خود در ارائه انواع خدمات اعم از صافکاری بی رنگ آوانته، صافکاری و نقاشی آوانته، پولیش ماشین آوانته  و … یکی از بروزترین صافکاریهای شرق تهران است. که با استفاده از پیشرفته ترین ابزار صافکاری و دستگاههای روز اقدام به صافکاری انواع خودروهای داخلی و خارجی مینماید.صافکاری انواع مختلفی دارد که بر اساس فرم و شدت ضربه یا فشار وارد شده به نواحی مختلف بدنه خودرو، صافکار تصمیم میگیرد که قطعه را تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

تسمه'>تسمه تایم'>تایم از از قطعات مهم و ضروری خودرو ریو شما است که در صورتی که فرسوده شود یا بنابر دلایلی که در ادامه این پست به بررسی آنها می پردازیم ، خراب شود می تواند آسیب های جدی به موتور ماشینتان وارد کند . بهتر است از کارهایی که به تسمه تایم آسیب می رساند پرهیز کنید و در صورتی فرسودگی به موقع اقدام به تعویض تسمه تایم ریو نمایید . تعمیرگاه وستینال می تواند به شما کمک کند تا با جایگذاری تسمه تایم های با کیفیت از آسیب به موتور خودرو خود جلوگیری کنید . این پست را تا انتها دنبال کنید تا اطلاعات مفیدی درباره تسمه تایم کسب نمایید . دسترسی سریعتسمه تایم ریو چه کاری انجام می دهد ؟ عمر مفید تسمه تایم چقدر است ؟ چرا تسمه تایم خراب می شود ؟ویدیو تعویض تسمه تایم ریوتعویض تسمه تایم ریو در تعمیرگاه وستینالنشانه های خرابی تسمه تایم ریولوکیشن و شماره تماس وستینال تسمه تایم ریو چه کاری انجام می دهد ؟ تسمه تایم ریو  تسمه ای است که میل بادامک موتور شما را کنترل می کند و سوپاپ ها را در زمان مناسب باز و بسته می کند تا عملکرد نرم و روانی داشته باشد. تسمه تایم دارای دندانه هایی است که میل بادامک را به موقع با میل لنگ می چرخاند.برخی از خودروها و کامیون ها از زنجیر تایم استفاده می کنند که دوام بیشتری دارند. اما خودرو ریو دارای تسمه تایم لاستیکی است . این نوع تسمه تایم، ساخته شده از ترکیب لاستیکی، بی صداتر و کارآمدتر است و  همچنین برای کار کردن نیازی به روغن ندارند. اگر تسمه تایم از کار بیفتد، سوپاپها در زمانی که نباید باز میمانند و پیستونها به آنها برخورد میکنند و آسیب بزرگی به موتور شما وارد میکنند. بنابراین لازم است به هر قیمتی از آسیب و خرابی تسمه تایم ریو خود جلوگیری کنید تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

نقاشی خودرو لاماری'>لاماری یکی از مهم ترین اقدامات برای حفظ جلوه ظاهری بدنه ماشین می باشد که پس از تصادفات، رنگ پریدگی و خط و خش های عمیق انجام می شود. با توجه به اینکه رنگ به شدت می تواند بر قیمت خودرو اثرگذار باشد، به همین دلیل تمام مراحل صافکاری'>صافکاری، بتونه زنی و سنباده زنی و غیره لازم است قبل از رنگ آمیزی و نقاشی آن با دقت بالا انجام شود. در غیر این صورت ماشین دو رنگ شده و جلوه بسیار نامناسبی خواهد داشت.با نقاشی خودرو لاماری می توان بخش هایی که رنگ آنها آسیب دیده است را ترمیم کرد. هر اندازه این کار حرفه ای تر انجام شود، نتیجه کار بهتر بوده و اثر نقاشی مجدد روی بدنه دیده نمی شود. دلایل زیادی برای نقاشی خودرو لاماری وجود دارد که مهم ترین آنها عبارتند از:• عدم توجه به ترک و شکستگی رنگ روی بدنه منجر به گسترش آن و آسیب وارد شده به سطح فلزی آن خواهد شد. به طوریکه به مرور لایه فلزی بدنه ماشین دچار زنگ زدگی می شود• خودروهایی که رنگ یکدست ندارند با قیمت های بسیار ارزان به فروش می رسند.• جلوه ظاهری خودرو تا حد زیادی در گروه رنگ آن است و به همین دلیل باید نقاشی و رنگ آمیزی جدی گرفته شود.یک نقاش حرفه ای باید توانایی یکدست کردن رنگ بدنه خودرو را داشته باشد. در واقع نقاشی خودرو یک کار بسیار سخت است که نیاز به ظرافت بسیار زیادی دارد چرا که وجود هر گونه موج و ناهمواری باعث می شود قیمت خودرو به شدت افت کند و ظاهر خودرو دیگر جذابیت ندارد. در تعمیرگاه صافکاری و نقاشی لاماری در شرق تهران توجه به این نکته که خودرو پس از نقاشی مانند روز اولش شود و شبیه خودرو نو شود بسیار حائز اهمیت بوده است.در ادامه فیلم نقاشی و پولیش لاماری در تعمیرگاه وستینال را مشاهده می کنید که توسط تیم مجرب و بسیار حرفه ای وستینال در تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

در پی دستور رئیسجمهور برای لغو افزایش قیمت خودروهای مونتاژی توسط شورای رقابت، دیروز (دوشنبه، ۲۶ تیر) قیمت این دسته از خودروها در بازار تا ۹۰ میلیون تومان فرو ریخت. اواسط اردیبهشت امسال شورای رقابت قیمت ۱۷ خودروی مونتاژی را مشخص کرد و همچنین مصوب شد که خودروها فقط از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو عرضه شود. با این حال آنچه در عمل مشاهده میشد عدمتمکین خودروسازان مونتاژکار به قیمتهای یاد شده و عدم عرضه خودرو بود. اما با فشارهای ممتدی که خودروسازان بخش خصوصی به شورای رقابت وارد کردند، این شورا در هفته گذشته تصمیم گرفت، قیمت خودروها را بازنگری کند و حداقل ۵۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان به قیمتهای مصوب گذشته بیفزاید تا رضایت خودروسازان خصوصی جلب شود و آنها نسبت به عرضه خودرو به مردم اقدام کنند. بر این اساس شورای رقابت، شورای رفاقت با خودروسازان مونتاژکار شد و آنها به خواسته خود که همان گرانفروشی است، رسیدند. نکته جالب اینکه شورای رقابت اعلام کرده که مبنای قیمتگذاری، صورتهای مالی سال ۱۴۰۱ و همچنین سه ماهه نخست سال ۱۴۰۲ خودروسازان بوده است؛ در حالی که کارشناسان عنوان میکنند صورتهای مالی سهماهه پایانی سال ۱۴۰۱ و همچنین سه ماهه نخست امسال خودروسازان هنوز حسابرسی نشده و در دسترس مردم نیست و در این زمینه بهنظر می رسد قیمتها با چانهزنی خودروساز و شورای رقابت تعیین شده باشد. برپایه این گزارش، عصر دیروز (یکشنبه) آیتالله سید ابراهیم رئیسی در جلسه هیات دولت، با بیان اینکه شورای رقابت با چه توجیهی قیمت خودروهای مونتاژی را افزایش داده است؟ معاون اول رئیس جمهور و وزرای اقتصاد و صمت را مامور بررسی و اصلاح این روند کرد. رئیس جمهور گفت: اینکه در سال «رشد تولید و مهار تورم» یک بخش بدون اخذ تخصصی خودرو - تاپ کار فور...